虽然当前工地上各种物料运输工具，但是柴油工程三轮车还是占了非常重要的地位。我们要想充分的利用柴油工程三轮车，一定要按照正确的方法去操作它。
    1.在行驶过程中应根据路面情况选择适当挡位，平坦路面可用高速档行驶；路面高低不平或上坡时要用低速挡行驶，在不操纵离合器时，严禁驾驶员把脚放在离合踏板上、以免离合器或制动器处于半接合状态，引起摩擦片的烧蚀损坏。
    2.油门踏板的操纵，应以右脚跟放在底板上作为支点.脚掌轻踏在油门踏板上。踏放油门踏板时要做到轻踏、缓抬、不可急放或抖动，保持供油的稳定性，延长发动机的使用寿命。
    3.高速行驶或冲坡时、不得全部踏下油门踏板，当踏板踏到踏板行程的四分之三时，而柴油机转数还不能相应增加时应换入低一级档位行驶。
    4.倒车时，驾驶员要先观察车后有无障碍物和影响安全行车的因素，确定安全后方可倒车，倒车前要先鸣号，倒车时要通过倒车镜观察车后情况，确保安全。
    5.转弯时，首先要减速，并通过倒车镜观察车后情况，打开转向灯，并鸣喇叭警示行人与其他车辆。且不可高速转弯，以免造成车辆侧翻。
    6.在不平道路上行驶时，双手要握紧方向盘，以免方向盘猛烈震动造成脱手或伤及手指、手腕等事故。
    7.夜间行车时.应打开照明灯和前后行车灯，并根据路面和障碍情况变换近光。夜间会车时要关闭远光灯，打开近光灯，以防止眩目对方驾驶员。雾天要打开防雾灯，确保安全行驶。遇到车辆故障.要打开报警灯，告知车辆行人及时躲避。
    以上就是柴油工程三轮车的操作方法，相对电力驱动来说，柴油工程三轮车操作起来稍微复杂一些，用户一定要重视柴油工程三轮车的正确操作方法。